Επαναφέρουν μετά απο 20 χρόνια, αίτημα διάνοιξης δρόμου Ψαχνά-Λίμνη στο Κανδήλι που είχε απορριφθεί ως περιβαντολογικά ακατάλληλος και οικονομικά ασύμφορος

Με αφορμή αναρτήσεις στα κοινωνικά δίκτυα ,σχετικά με την επιθυμία κάποιων, για διάνοιξη παραλιακού δρόμου από Ψαχνά -Λίμνη στις δύσβατες δυτικές πλαγιές του όρους Κανδήλι επισημαίνουμε ότι το θέμα αυτό είχε τεθεί προ 20ετίας και είχε τελεσίδικα απορριφθεί ,ενώ είχε προκριθεί η διαπλάτυνση και βελτίωση του υπάρχοντος οδικού άξονα Χαλκίδα –Στροφυλιά και διακλάδωση Ιστιαία -Αιδηψός

Περιβαλλοντολογικά η διάνοιξη δρόμου στις απόκρημνες πλαγιές του κανδηλιού ήταν ακατάλληλη λόγω του μοναδικού οικοσυστήματος που τελεί υπό προστασία από το 1990 και πλέον είναι προστατευόμενη περιοχή natura ως καταφύγιο άγριας ζωής.

Σύμφωνα με τα οικονομικά στοιχεία της εποχής εκείνης το κόστος διάνοιξης νέου δρόμου στις δυτικές πλαγιές του όρους Κανδήλι, υπολογιζόταν στα 19 δις δρχ. ενώ σε προμελέτη της Νομαρχίας που παρουσιάστηκε το 1999 από επιστήμονες σε ημερίδα στην αίθουσα εκδηλώσεων του Λυκείου Μαντουδίου, στο υπάρχον οδικό δίκτυο το κόστος διαπλάτυνσης και διάνοιξης τούνελ 3,5 χιλιομ. από τις θέσεις Παγώντα –Άκρες, ώστε να παρακαμφθεί ο "Αγιος" ανερχόταν σε 7 δις δρχ. ενώ δεν θα υπήρχε καμία εκτρωματική παρέμβαση στο καντήλι σύμφωνα και με την από (1990) μελέτη αυστηρής προστασίας, από την ελληνική Εταιρεία Οικολογίας και Ανάπτυξης και την ιταλική ARDEA 
Σήμερα καλό είναι οι νεώτερες γενιές να είναι ενήμερες και περισσότερο σκεπτόμενες.
 Σε μια εποχή που προσπαθούν να μας πείσουν ότι ο χρόνος είναι χρήμα και θέλει τους ανθρώπους να λειτουργούν με ταχύτητα ζώντας σε τρελούς ρυθμούς όλο το 24ωρο χωρίς ελεύθερο χρόνο, εντέχνως πλασάρεται η λογική της γρήγορης μετακίνησης . 
 Η επανάληψη του αιτήματος διάνοιξης του δρόμου σήμερα προκαλεί.
 Ειναι μειοψηφική και σε τέτοια περίπτωση, εξυπηρετεί λίγους και οχι το σύνολο των κατοίκων της β.κ.Εύβοιας.