κοινοτικών προγραμμάτων ενίσχυσης νησιωτικών περιοχών ζητάει από τον Υπουργό Ναυτιλίας,
κ.Ιωάννη Πλακιωτάκη ο Σίμος Κεδίκογλου.
Στην με αρ. Πρωτ. 4810/10-3-2020 ερώτηση που κατέθεσε ο βουλευτής, χαρακτηρίζει άδικη την
εξαίρεση της Εύβοιας, του δεύτερου μεγαλύτερου ελληνικού νησιού, με το επιχείρημα ότι
υπάρχει σταθερή οδική σύνδεση, μέσω της Γέφυρας της Χαλκίδας , από τις προβλέψεις του Ν.
4597/2019. Όπως υπογραμμίζει η εν λόγω απόφαση αγνοεί το γεγονός, ότι εξαιτίας της
άσχημης κατάστασης του οδικού δικτύου στο μεγαλύτερο- γεωγραφικώς- τμήμα της Εύβοιας
στο Βορρά και στο Νότο, η διακίνηση ανθρώπων και αγαθών γίνεται μέσω θαλάσσης και
συγκεκριμένα μέσω των πορθμείων Αιδηψού και Αγιόκαμπου για τις περιοχές της Βόρειας
Εύβοιας και των πορθμείων Στύρων και Μαρμαρίου για τις περιοχές της Νότιας Εύβοιας. Όπως
επισημαίνει οι συνέπειες που θα έχει η εξαίρεσή της είναι αρκετά σοβαρές σε ό, τι αφορά την
αναπτυξιακή δυναμική και αξιοποίηση των δυνατοτήτων της Εύβοιας από τη στιγμή που
αδυνατεί να αξιοποιήσει κοινοτικά προγράμματα ενίσχυσης νησιωτικών περιοχών, τη στιγμή
μάλιστα, που αντιμετωπίζει τα ίδια ακριβώς ζητήματα τα οποία περιλαμβάνονται στην έννοια της
νησιωτικότητας.
Για το λόγο αυτό ο Σίμος Κεδίκογλου ζητά από τον Υπουργό να άρει την αδικία και να εντάξει
την Εύβοια στις προβλέψεις του Ν. 4597/2019, με την υπαγωγή της στις αρμοδιότητες της
Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής , για να έχει ισότιμη αντιμετώπιση με τα
άλλα ελληνικά νησιά.
Η ερώτηση έχει ως εξής:
Προς: Προς τον Υπουργό Ναυτιλίας, κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη
Θέμα: Αναγνώριση της Εύβοιας ως νησιωτικής περιοχής και υπαγωγή της στις αρμοδιότητες
της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.
Με τη ψήφιση του Ν. 4597/2019 διευρύνθηκαν οι αρμοδιότητες της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου
και Νησιωτικής Πολιτικής, για να επιλύονται αποτελεσματικότερα τα προβλήματα των ελληνικών
νησιών. Δυστυχώς, όμως, εξαιρέθηκε η Εύβοια – το δεύτερο μεγαλύτερο ελληνικό νησί – με το
επιχείρημα ότι υπάρχει σταθερή οδική σύνδεση, μέσω της γέφυρας της Χαλκίδας.
Η απόφαση αυτή αγνοεί το γεγονός ότι λόγω της κακής κατάστασης του οδικού δικτύου
στο μεγαλύτερο – γεωγραφικώς – τμήμα της Εύβοιας, στο βορρά και στο νότο, η διακίνηση ανθρώπων και αγαθών γίνεται μέσω θαλάσσης. Συγκεκριμένα η Βόρεια Εύβοια εξυπηρετείται
μέσω των πορθμείων Αιδηψού και Αγιοκάμπου, ενώ η Νότια Εύβοια μέσω των πορθμείων
Στύρων και Μαρμαρίου.
Οι συνέπειες της εξαίρεσης της Εύβοιας είναι σοβαρές σε ό,τι αφορά τις αναπτυξιακές
δυνατότητες της. Η Εύβοια αδυνατεί να αξιοποιήσει κοινοτικά προγράμματα ενίσχυσης
νησιωτικών περιοχών, ενώ αντιμετωπίζει τα ίδια ακριβώς ζητήματα που περιλαμβάνονται στην
έννοια της νησιωτικότητας.
Επειδή η εξαίρεση της Εύβοιας είναι προφανώς άδικη,
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
Σκοπεύετε να άρετε την αδικία και να εντάξετε την Εύβοια στις προβλέψεις του Ν.
4597/2019 για να έχει ισότιμη αντιμετώπιση με τα άλλα ελληνικά νησιά;
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Tα σχόλια οσο το δυνατόν φιλτράρονται ως προς το ύφος και το ήθος τους.
Kάθε υβριστικό ,προσβλητικό ή άσχετο με το θέμα της ανάρτησης σχόλιο θα διαγράφεται .
Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις.
Ο κάθε σχολιαστής υπογράφει ηλεκτρονικά το σχόλιο του και είναι υπεύθυνος έναντι των νόμων.
Το ΜΑΝΤΟΥΔΙ NEWS δεν ενστερνίζεται και δεν φέρει καμία ευθύνη για όσα γράφουν οι αναγνώστες στα σχόλια τους.