Αρχές του 2025 αναμένεται η δημοπράτηση κατασκευής του έργου «Ψαχνά-Στροφυλιά», το οποίο θα χρηματοδοτηθεί ως έργο γέφυρα από την Προγραμματική Περίοδο 2021-2027 ν+ (ΕΣΠΑ).
Μετά την ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου για τη μελέτη «Κεντρικός Οδικός Άξονας Βόρειας Εύβοιας τµήµα: Παράκαµψη Ψαχνών – Προκόπι (Στροφυλιά)», ο συμβατικός χρόνος για την ολοκλήρωσή της, που δίνεται στο ανάδοχο μελετητικό σχήμα «ΔΡΟΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕΛΕΤΩΝ Ε.Ε.-Δ.Τ.: ΔΡΟΜΟΣ Ε.Ε.» κλπ, είναι 18 μήνες, ενώ θα απαιτηθούν επιπλέον 8 μήνες για την έγκριση των περιβαλλοντικών μελετών.
´Έτσι το πρώτο τρίμηνο του 2025 αναμένεται να περάσουμε στο επόμενο στάδιο, αυτό της ένταξης στο ΕΣΠΑ και δημοπράτησης του έργου, σύμφωνα με την ανακοίνωση του βουλευτή Εύβοιας κ.Θανάση Ζεμπίλη.
Το συγκεκριμένο έργο έχει χαρακτηριστεί ως εθνικής σημασίας, θα εκτελεστεί με την διαδικασία του κατεπείγοντος και ο υφιστάμενος σήμερα οδικός άξονας ακολουθεί όδευση του χαράχθηκε πέραν της εκατονταετίας και διασχίζει ένα σημαντικό ορεινό όγκο μεταξύ Ψαχνών και Προκοπίου, όπου η χάραξη από πλευράς γεωμετρικών χαρακτηριστικών είναι εξαιρετικά φτωχή και με χαμηλό επίπεδο εξυπηρέτησης των σύγχρονων αναγκών μετακίνησης ανθρώπων και διακίνησης αγαθών, ενώ είναι συχνή τους χειμερινούς μήνες, η διακοπή της κυκλοφορίας στο ορεινό τμήμα, λόγω χιονοπτώσεων, ομίχλης και παγετού. Η νέα οδός θα υποκαταστήσει την υφιστάμενη Εθνική Οδό Ε.Ο. 77, η οποία αποτελεί σήμερα μέρος του Αναλυτικού Διευρωπαϊκού Δικτύου στον ρόλο της κύριας διασύνδεσης της Βόρειας Εύβοιας με την περιοχή της Χαλκίδας, ως λειτουργική συνέχεια του ήδη δημοπρατηθέντος έργου Παράκαμψης Χαλκίδας και Ψαχνών.
Επίσης ανέφερε, ότι έγινε ένα σημαντικό βήμα που βάζει το έργο σε τροχιά υλοποίησης. Στάθηκε δε στο γεγονός ότι ο γνωστός μελετητής Κωνσταντίνος Ζέκκος εγγυάται την επιτυχημένη ολοκλήρωση του σταδίου ωρίμανσης εντός του χρονοδιαγράμματος που έχει τεθεί. Άλλωστε, το σχήμα που ανακηρύχθηκε προσωρινός ανάδοχος είναι μία αξιόπιστη ομάδα, που έχει συνδέσει το όνομα της με όλα τα μεγάλα οδικά έργα στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια. Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, ότι πρόκειται για το ίδιο σχήμα που έχει αναλάβει ως τεχνικός σύμβουλος για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).
Αναφορικά με το συμπληρωματικό κομμάτι του Βόρειου Οδικού Άξονα Στροφυλιά – Ιστιαία, μήκους περίπου 25χλμ., η μελέτη θα χρηματοδοτηθεί με το ποσό των 1.410.000 ΕΥΡΩ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), δεδομένου ότι ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας κ. Φάνης Σπανός υπέγραψε την ένταξη της πράξης: «ΝΕΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ – ΚΟΡΜΟΣ ΒΟΡΕΙΑΣ ΕΥΒΟΙΑΣ: τμήμα Στροφυλιά – Ιστιαία» στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Στερεά Ελλάδα 2014-2020» και συγκεκριμένα στον Άξονα Προτεραιότητας: «Προαγωγή των βιώσιμων μεταφορών και εξάλειψη των σημείων συμφόρησης σε υποδομές βασικών δικτύων».
Αξίζει τέλος να αναφερθεί ότι το συγκεκριμένο τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα αποτελεί το 1ο Υποέργο του συνολικού έργου «Οδικός Άξονας Αιδηψός – Χαλκίδα – Μαρμάρι (Βόρειας και Νότιας Εύβοιας) (πρώην ε.ε 2019ΣΜ97100003)», όπως εγκρίθηκε με την με αρ. πρωτ.: 305145/30-9-2022 Απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή. ( Πράξη με Κωδικό ΟΠΣ 5181131 και Κωδικό εναρίθμου 2022ΝΑ47100025 της ΣΑΝΑ471, στο «ΤΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 2021-2025» και στον Άξονα Προτεραιότητας «Οδικές υποδομές»).
............................................................................................................
Σύμφωνα με το πρακτικό αξιολόγησης προσφορών της Επιτροπής Διενέργειας Διαγωνισμού
η «ΔΡΟΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕΛΕΤΩΝ Ε.Ε.-Δ.Τ.: ΔΡΟΜΟΣ Ε.Ε.» ως επικεφαλής του οικονομικού φορέα, στο οποίο μετέχουν οι: ΟΜΙΛΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΑΤΕ / ΔΡΟΜΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ ΕΠΕ-Δ.Τ. DROMOS CONSULTING LTD / ΥΔΡΟΔΟΜΙΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΕΠΕ (ΥΔΡΟΔΟΜΙΚΗ ΕΠΕ) / Μ. ΞΙΝΟΓΑΛΟΣ – Φ. ΜΑΥΡΟΜΑΝΩΛΑΚΗ Ο.Ε. (ΑΣΤΡΟΛΑΒΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΕ) / ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΕΣΤΗΣ / ΑΛΕΞΙΑΔΟΥ ΜΑΡΙΑ ΧΑΡΑ / ΚΟΡΑΣΙΔΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ και με ποσοστό έκπτωσης 60,29 % που αντιστοιχεί σε συνολική δαπάνη 2.530.000.00 € αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος της μελέτης «Κεντρικός Οδικός Άξονας Βόρειας Εύβοιας τµήµα: Παράκαµψη Ψαχνών – Προκόπι (Στροφυλιά)», αρχικού προϋπολογισμού 7.900.000 ΕΥΡΩ (με ΦΠΑ και απρόβλεπτα), κατά την αποσφράγιση των προσφορών που πραγματοποιήθηκε με το σύστημα της διαπραγμάτευσης, χωρίς προηγούμενη δημοσίευση, και με κριτήριο την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά
Ως γνωστό, το πρώτο τμήμα του βόρειου οδικού άξονα, του οποίου η μελέτη με συμβατικό χρόνο τους 18 μήνες δημοπρατήθηκε σήμερα, θα ξεκινάει από τα Ψαχνά, από το σημείο που θα καταλήξει η Παράκαμψη Χαλκίδας – Ψαχνών, η οποία αναμένεται να συμβασιοποιηθεί σύντομα. Θα έχει μήκος 35 χιλιόμετρα – εκ των οποίων τα 27 χλμ. θα είναι σε νέα χάραξη και τα υπόλοιπα παράλληλα με τη σημερινή- και θα καταλήγει στη Στροφυλιά. Το έργο έχει εκτιμώμενο προϋπολογισμό 195 εκατομμύρια ευρώ και θα ανατεθεί με το σύστημα μελέτη – κατασκευή από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, μέσω του ΕΣΠΑ 2021-2027.
Το δεύτερο τμήμα του οδικού άξονα «Στροφυλιά – Ιστιαία» είναι ακόμα 35 χιλιόμετρα και θα προωθηθεί για μελετητική ωρίμανση και αδειοδότηση, όπως και οι τέσσερις κλάδοι του προς τους βασικούς οικισμούς της περιοχής, από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας.
Στο διαγωνισμό της 22- 12- 2022 συμμετείχαν επίσης και τα κάτωθι μελετητικά σχήματα (κατά σειρά μειοδοσίας): «G.T.B. ΑΝΟΔΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΑΕ / G.T.B. ΑΝΟΔΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΑΕ -ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ ΤΕΕ – ΔΑΦΝΗΣ ΠΑΥΛΟΣ /ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ ΤΕΕ / ΚΙΩΝ ΜΕΛΕΤΗΤΙΚΗ ΑΕ, με οικονομική προσφορά 2.859.041,06€ και ποσοστό έκπτωσης 55,12%.
ΚΑΛΛΙΕΡΓΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΑΕ / ΦΡΑΓΚΟΣ ΑΠ. & ΣΙΑ E.E. / Γ. ΝΕΛΛΑΣ ΚΑΙ ΣΙΑ Ε.Ε /ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΤΕ / Γ. ΝΙΚΟΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ – Ε. ΜΙΧΑΗΛΙΔΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΕΕ/ ΤΡΙΕΔΡΟΣ ΜΕΛΕΤΗΤΙΚΗ ΑΕ, με οικονομική προσφορά 3.168.643,10€ και ποσοστό έκπτωσης 50,26%.
Κατά το επόμενο διάστημα η Ειδική Υπηρεσία ∆ηµοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδοµών (Ε.Υ.∆.Ε./Κ.Σ.Σ.Υ.) της Γενικής Γραµµατείας Υποδοµών του Υπουργείου Υποδοµών και Μεταφορών, ως Προϊστάμενη Αρχή, αναμένεται να προβεί στη διαµόρφωση των λοιπών όρων της σύµβασης µε βάση την προσφορά του μειοδότη και την υπογραφή αυτής, σύμφωνα µε τις κείµενες διατάξεις.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Tα σχόλια οσο το δυνατόν φιλτράρονται ως προς το ύφος και το ήθος τους.
Kάθε υβριστικό ,προσβλητικό ή άσχετο με το θέμα της ανάρτησης σχόλιο θα διαγράφεται .
Εγκρίνονται μόνο τα μηνύματα στα οποία εκφράζονται υγιείς απόψεις.
Ο κάθε σχολιαστής υπογράφει ηλεκτρονικά το σχόλιο του και είναι υπεύθυνος έναντι των νόμων.
Το ΜΑΝΤΟΥΔΙ NEWS δεν ενστερνίζεται και δεν φέρει καμία ευθύνη για όσα γράφουν οι αναγνώστες στα σχόλια τους.